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概述

公司經(jīng)營(yíng)鐵路模擬器業(yè)務(wù)、航空無(wú)線電波業(yè)務(wù)、停車系統(tǒng)業(yè)務(wù)。是三菱電機(jī)集團(tuán)成員、三菱公關(guān)委員會(huì)成員。 [2]

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歷史

1962年（昭和37年） -三菱集團(tuán)四家公司（三菱電機(jī)株式會(huì)社、三菱重工業(yè)株式會(huì)社、三菱商事株式會(huì)社、三菱銀行株式會(huì)社（現(xiàn)三菱UFJ銀行））與美國(guó)通用精密公司（現(xiàn)為合資公司）與歌手一起冒險(xiǎn)）。

1966年（昭和41年） - 開發(fā)出具有檢查駕駛技能和知識(shí)功能的“駕駛檢查器DC-1000”。

1970年（昭和45年） -成功控制日本第一顆人造衛(wèi)星大隅的運(yùn)載火箭L-4S-5火箭的姿態(tài)。

1981 (昭和 56) - 內(nèi)部開發(fā) CGI 視覺(jué)系統(tǒng)。

1986年（昭和61） -首次H-I火箭試驗(yàn)車的姿態(tài)控制成功。

1988 年（昭和 63 年）- 解散與 Singer（原 General Precision）的合資企業(yè)。

1994年（平成6年） -首次H-II火箭原型機(jī)的姿態(tài)控制成功。

1999年（平成11年） -獲得ISO14001 “環(huán)境管理體系”認(rèn)證。

2000年（平成12年） -獲得ISO9001 “質(zhì)量管理體系”認(rèn)證。

2003年（平成15年） -三菱電機(jī)的精密定位服務(wù)“PAS”和“PAS數(shù)據(jù)中心”開業(yè)。開始為PAS服務(wù)提供數(shù)據(jù)分發(fā)和支持服務(wù)。

2005年（平成17年） - 新設(shè)立鐮倉(cāng)辦事處湘南工廠（神奈川縣鐮倉(cāng)市）。

2006年（平成18年） - 總公司遷至東京都江東區(qū)有明。

2007年（平成19年） -向GOSAT交付反作用輪，這是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)輪。獲得ISO27001《信息安全管理體系》認(rèn)證。

2023年（令和5年） - 總公司遷至東京都港區(qū)港南。

主營(yíng)業(yè)務(wù)

模擬經(jīng)營(yíng)

該公司是日本最早生產(chǎn)模擬器的公司，生產(chǎn) 用于飛機(jī)、輪船、火車等駕駛技術(shù)培訓(xùn)以及交通博物館和其他游樂(lè)設(shè)施的模擬器設(shè)備。

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我們還利用這項(xiàng)技術(shù)來(lái)進(jìn)行現(xiàn)實(shí)中很難的實(shí)驗(yàn)，以及虛擬操作等模擬。

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航空航天，慣性業(yè)務(wù)

我們開發(fā)、設(shè)計(jì)和制造使用加速度計(jì)和陀螺儀傳感器作為慣性裝置的慣性導(dǎo)航裝置，以及使用多普勒效應(yīng)作為無(wú)線電波裝置的多普勒導(dǎo)航裝置。該技術(shù)用于安裝在飛機(jī)上的設(shè)備，并用于 日本第一顆人造衛(wèi)星“ Osumi ”。

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停車系統(tǒng)業(yè)務(wù)

開發(fā)了自己的停車系統(tǒng)。我們制造可輕松進(jìn)出的無(wú)票系統(tǒng)、無(wú)現(xiàn)金支付以及可對(duì)所用車輛進(jìn)行特定管理的高安全性系統(tǒng)。

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主要產(chǎn)品　

模擬器

駕駛模擬器

訓(xùn)練直升機(jī)模擬器

摩托車駕駛教育模擬器

訓(xùn)練火車模擬器

鐵路乘務(wù)員學(xué)員模擬器

微型模擬器

游樂(lè)火車模擬器

地震裝置

虛擬運(yùn)動(dòng)機(jī)

停車系統(tǒng)

根據(jù)行業(yè)、規(guī)模和系統(tǒng)的不同，有多種產(chǎn)品可供選擇。

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全自動(dòng)支付系統(tǒng)

車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

折扣/認(rèn)證系統(tǒng)

無(wú)現(xiàn)金系統(tǒng)

鎖板系統(tǒng)

道路控制系統(tǒng)

綜合管理體系

出入口管理系統(tǒng)

自行車停放系統(tǒng)